Koła z elastycznymi gumowymi oponami
( ilość produktów: 6 )Koła z elastycznymi gumowymi oponami to rozwiązanie stworzone do transportu, w którym kluczowe są amortyzacja, wysoki komfort toczenia oraz ochrona podłoża i ładunku. W porównaniu do kół z pełnej gumy, konstrukcja z elastyczną oponą lepiej tłumi drgania i uderzenia, dzięki czemu sprawdza się na nierównych nawierzchniach, przy przejazdach przez dylatacje, progi czy drobne ubytki posadzki. Tego typu koła są przeznaczone do pracy przy niewielkich prędkościach transportu i w warunkach, gdzie ważna jest kultura pracy – mniejszy hałas, mniejsze wibracje oraz stabilne prowadzenie wózka.
Średnica rolki:
Zestaw kołowy stały, koło TPR - 100mm - 180 kg
Średnica rolki:
Zestaw kołowy skrętny z hamulcem, koło TPR - 125mm - 200 kg
Średnica rolki:
Zestaw kołowy skrętny z hamulcem, koło TPR - 100 mm - 180 kg
Średnica rolki:
Zestaw kołowy skrętny, koło TPR - 125mm - 200 kg
Średnica rolki:
Zestaw kołowy skrętny, koło TPR - 100 mm - 180 kg
Średnica rolki:
Zestaw kołowy stały, koło TPR - 125mm - 200 kg
Elastyczna opona gumowa zapewnia dobrą przyczepność, co poprawia kontrolę nad wózkiem podczas manewrowania i zmniejsza ryzyko poślizgu na gładkich posadzkach. Dzięki sprężystości bieżnika koło „układa się” do podłoża, co przekłada się na płynniejsze toczenie w trudniejszych warunkach i ograniczenie przenoszenia wstrząsów na konstrukcję oraz przewożone elementy. To częsty wybór do wózków magazynowych i transportowych, wózków narzędziowych, platform, stojaków, a także do zastosowań w halach produkcyjnych, centrach logistycznych i warsztatach – szczególnie tam, gdzie nawierzchnia nie jest idealnie równa.
Koła z elastyczną oponą gumową występują w wielu konfiguracjach: jako zestawy skrętne (zwrotność w ciasnych przestrzeniach) i stałe (stabilność prowadzenia), również w wariantach z hamulcem do bezpiecznego postoju. Dobiera się je także pod kątem łożyskowania (np. kulkowe dla lżejszego toczenia lub rozwiązania bardziej odporne na zabrudzenia) oraz sposobu mocowania: na płytkę, z otworem centralnym lub trzpieniem. W praktyce większa średnica koła ułatwia pokonywanie przeszkód i obniża opór toczenia, dlatego przy trudniejszych nawierzchniach często warto postawić na większy wymiar.
Warto pamiętać, że elastyczna guma – mimo świetnej amortyzacji – może generować większy opór toczenia niż koła twarde (np. poliamidowe lub poliuretanowe) przy dużych obciążeniach i długich dystansach. W środowiskach z podwyższoną temperaturą, agresywną chemią lub intensywnym ścieraniem dobór konkretnej serii ma szczególne znaczenie. Jeśli jednak priorytetem jest cicha praca, ochrona posadzki i ładunku oraz lepsza jazda po nierównościach, koła z elastycznymi gumowymi oponami są jednym z najbardziej komfortowych i „wybaczających” rozwiązań do transportu wewnętrznego.

